Archives des SIMCA - Gravure Auto-Moto-Avion-Lampes d'Ambiance-Blasons-PorteClefs https://artechnique-gravure.fr/categorie-produit/gravures-auto/s-v/simca/ Retrouver les plaisirs de vos souvenirs en gravure Sat, 08 Nov 2025 20:24:58 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 228550504 SIMCA CG A1000 – CABRIOLET HARD TOP – 1968 – 210X170X11MM – 3/4 AVANT https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-cg-a1000-cabriolet-hard-top-1968-210x170x11mm/ Sat, 08 Nov 2025 19:18:18 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1541 La Simca CG A1000 cabriolet de 1968 est une voiture de sport française rare et élégante, produite en très petite série entre 1966 et 1969. Elle se distingue par sa carrosserie légère, son moteur arrière et son style typiquement années 60.

Voici une description détaillée de ce modèle emblématique :

 Origine et fabrication

  • Constructeur : Automobiles CG (Chappe Frères et Gessalin)
  • Années de production : 1966 à 1969
  • Type : CG 1000 (type A1000), aussi appelée CG Spider 1000
  • Nombre d'exemplaires : Moins de 30 unités produites

 Caractéristiques techniques

  • Moteur : 4 cylindres en ligne, position arrière
    • CG 1000 : 944 cm³, 40 ch
    • CG 1000 S : 1 118 cm³, 49 ch
  • Transmission : Propulsion, boîte manuelle à 4 rapports
  • Vitesse maximale : Jusqu’à 160 km/h

  • Dimensions et poids

    • Longueur : 4 024 mm
    • Largeur : 1 540 mm
    • Empattement : 2 224 mm
    • Poids à vide : Entre 600 et 640 kg

     Design et carrosserie

    • Type de carrosserie : Spider 2+2
    • Matériaux : Carrosserie en polyester renforcé de fibre de verre
    • Style : Cabriolet sportif avec lignes fluides et élégantes, typiques du design français des années 60

     Particularités

    • Usine d’assemblage : Brie-Comte-Robert, France
    • Philosophie : Voiture légère et performante, concurrente des Alpine, mais avec une approche artisanale et originale

    Ce modèle est aujourd’hui très recherché par les collectionneurs en raison de sa rareté, de son esthétique raffinée et de son histoire liée à deux grands noms de la carrosserie française.

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]]> Nouvelle fabrication artisanale éco-responsable:

Gravure format 210x170x10mm – 3/4 Avant, dont la plaque de plexiglas incolore de 3mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peinte à la main, la plaque de fond en fibre de bois est fixée à la plaque incolore par 4 rivets en laiton.  Une fixation murale en laiton est fixée à l’arrière;  (poids: 420g)  (48€ + Frais de port et d’emballage en lettre suivie non inclus : 5.40 €).

A chaque envoie un Trépied en polycarbonate (incassable) est fournis pour positionner la gravure sur un meuble ( 2,60 €);

Montant total de l’achat: 59€ (NON ASSUJETI à la TVA)

 

Pour commander d’autres Trépieds: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » et sélectionner « support cadre en polycarbonate 155x123mm »

 

– Supplément de 18 €  pour mise en couleur de la voiture:

Pour commander ce supplément: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » et sélectionner « SUPPLEMENT POUR COULEUR »

 

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Règlement par carte avec PAYPAL EN 1 à 4 FOIS SANS FRAIS 

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]]> 1541 LOGO SRT – SIMCA RACING TEAM – BLOC 90X90X25MM https://artechnique-gravure.fr/produit/logo-srt-simca-racing-team-bloc-90x90x25mm/ Fri, 15 Mar 2024 18:14:11 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1021 Le Simca Racing Team (SRT) est une écurie de sport automobile française qui a existé entre 1972 et 1981. Voici un bref historique de cette équipe emblématique associée aux Simca 1000 Rallye :

  • Origine et Objectif:
    • Le SRT a été fondé en 1972 dans le but de permettre aux jeunes d’accéder à la compétition automobile à moindre coût.
    • Henri Chemin, responsable du service compétition, et William Reiber, à la tête du directoire de Simca-Chrysler, ont initié cette initiative.
    • Le SRT a succédé au challenge Simca-Shell, qui mettait en compétition des prototypes.
  • Les Simca 1000 Rallye et le SRT:
    • Le SRT a été créé pour soutenir les pilotes amateurs et les jeunes talents.
    • Des noms tels que Guy Fréquelin, Bernard Beghin, et Michel Pignard se sont distingués en circuit et en course de côte sous les couleurs du SRT.
    • Le SRT a continué l’héritage des Simca 1000 Abarth des années 1962 à 1964.
  • Organisation et Résultats:
    • Les membres du SRT étaient répartis en équipes régionales dans différentes villes françaises.
    • Jacques Ménard a été président national jusqu’en 1978, suivi d’Olivier Quesnel jusqu’à la fin du SRT en 1981.
    • Le SRT a ensuite évolué pour devenir le Peugeot Talbot Sport, avec Jean Todt à sa tête.

Le Simca Racing Team a laissé une marque indélébile dans l’histoire du sport automobile, en particulier grâce à son association avec les légendaires Simca 1000 Rallye.

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]]> BLOCK 90x90x25mm format engraving: The 25mm thick colorless polished plexiglass block is engraved on the back and hand painted (Weight: 230 g) (€35 – shipping costs and letter packaging not included: €8 ) (choice from 2 models – to be specified in the order form)

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Gravure format BLOC 90x90x25mm : Le bloc de plexiglas polis incolore de 25mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peint à la main (Poids : 230 g) (35 € – frais de port et emballage en lettre suivie non inclus : 8 €) (choix parmi 2 modèles – à préciser dans le bon de commande)

 

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]]> 1021 LOGO GAZELLE DES SIMCA 1000 RALLYE – 170X130X11MM https://artechnique-gravure.fr/produit/logo-gazelle-des-simca-1000-rallye-170x130x11mm/ Fri, 15 Mar 2024 17:45:08 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1019 Le logo Gazelle est un élément emblématique associé aux Simca 1000 Rallye. Voici un bref historique de ce symbole distinctif :

  1. Origine du Logo:
    • Le logo Gazelle a été introduit par Simca pour marquer l’identité sportive de la gamme Simca 1000 Rallye.
    • La gazelle symbolisait la rapidité, la manœuvrabilité, et l’agilité des voitures de rallye.
  2. Apparition sur les Simca 1000 Rallye:
    • Dès le lancement de la Simca 1000 Rallye en février 1970, le logo Gazelle a été arboré sur ces voitures.
    • Il était souvent placé sur la face avant, entre les phares, et occupait toute la largeur.
  3. Évolution du Logo:
    • En septembre 1970, le logo a été modifié pour un lettrage plus discret, déplacé vers le phare gauche.
    • La carrosserie pouvait être peinte en rouge Sarde avec des bandes transversales noires à l’arrière.
    • Plus tard, le blanc Tacoma a été ajouté comme option de couleur.
  4. La Gazelle et la Performance:
    • La Gazelle symbolisait la vitesse et l’agilité des Simca 1000 Rallye sur les routes de rallye.
    • Elle est devenue un élément de reconnaissance pour les amateurs de voitures sportives.

La Simca 1000 Rallye avec son logo Gazelle reste un modèle légendaire dans l’histoire automobile, rappelant l’âge d’or des petites voitures de course.

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]]> Gravure format 170x130x11mm dont la plaque de plexiglas incolore de 8mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peinte à la main, la plaque de fond en plexiglas est fixée à la plaque incolore par 4 rivets en laiton. (Poids : 250 g) (27 € – frais de port et emballage en lettre suivie non inclus : 9 €)

Une fixation murale en laiton est fixée à l’arrière par collage; un trépied en polycarbonate (incassable) est fournis pour positionner la gravure sur un meuble.

Que vous ou vos amis soyez passionnés de voitures anciennes ou récentes, offrez-leur un cadeau personnalisé avec : une gravure de quelques mots, un numéro d’immatriculation ou un prénom. C’est gratuit, je ne vous facture pas de frais de port cachés. Sur le bon de commande, vous pouvez indiquer votre choix ou me contacter par mail ou par téléphone. Pour les grandes occasions, pensez à commander à l’avance pour garantir la livraison dans les délais.

Vous pouvez payez directement par carte bancaire en cliquant sur le 2ème bandeau PAYPAL avec ou sans avoir de compte enregistré sur PAYPAL, après avoir enregistré vos coordonnées de livraison en cliquant sur « valider la commande ».

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]]> 1019 SIMCA 1000 RALLYE 3 – 1978 – 170X130X11MM – 3/4 Avant https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-1000-rallye-3-1978-170x130x11mm-3-4-avant/ Fri, 15 Mar 2024 17:25:24 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1017 La Simca 1000 Rallye 3, produite en décembre 1977, est la dernière évolution de la série emblématique des Simca 1000 Rallye. Voici un aperçu de cette voiture de course qui a laissé une empreinte durable dans l’histoire automobile :

  • Origines et contexte:
    • La Simca 1000 était à l’origine une petite berline 4 portes avec un moteur arrière.
    • En 1967, Simca et Bertone ont présenté le coupé 1200 S, améliorant les performances et le châssis.
    • En 1968, la Simca 1000 a subi une refonte complète, avec des trains roulants révisés et une direction modernisée.
  • La naissance de la Simca 1000 Rallye:
    • Inspirée par le succès de la Renault R8 Gordini, Simca a décidé de créer sa propre voiture sportive.
    • En 1969, le Challenge Simca a été lancé, rassemblant les pilotes amateurs propriétaires de coupés 1200 S et de Simca 1000 améliorées.
    • C’est ainsi que la Simca 1000 Rallye est née.
  • La version Rallye 3:
    • La Rallye 3 est conçue pour la compétition en Groupe 1 (tourisme série), ce qui impose la production de 1000 exemplaires numérotés.
    • Elle arbore des extensions d’ailes en polyester, des jantes alu Amil, un pot d’échappement visible, et un aileron ajouré.
    • Toutes les Rallye 3 sont de couleur blanc Ibiza et possèdent un échappement terminé par un pot extérieur transversal.
  • Caractéristiques techniques:
    • Moteur : 4 cylindres en ligne 1294 cm³ alimenté par 2 doubles carburateurs Weber 40 DCO.
    • Puissance : 103 ch DIN à 6200 tr/mn.
    • Boîte de vitesses : 4 rapports (obligatoirement pour l’homologation) avec une 1ère rallongée et les 3 autres rapports raccourcis.
    • Poids : 880 kg.
    • Vitesse maximale : 183 km/h.

La Simca 1000 Rallye 3 reste une voiture particulièrement agréable à conduire, avec un excellent comportement et un moteur bien plein. Elle a marqué son époque et continue de susciter l’admiration des amateurs de voitures de collection.

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]]> Gravure format 170x130x11mm dont la plaque de plexiglas incolore de 8mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peinte à la main, la plaque de fond en plexiglas est fixée à la plaque incolore par 4 rivets en laiton. (Poids : 250 g) (27 € – frais de port et emballage en lettre suivie non inclus : 9 €)

Une fixation murale en laiton est fixée à l’arrière par collage; un trépied en polycarbonate (incassable) est fournis pour positionner la gravure sur un meuble.

– Supplément de 15 €  pour mise en couleur de la voiture:

Pour commander ce supplément: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » et sélectionner « SUPPLEMENT POUR COULEUR »

 

Disponible aussi au format 210x170x11mm. CES 2 FORMATS sont aussi disponible avec encadrement chêne recouvert d’un vernis vitrificateur.

Pour commander ces formats, avec ou sans couleur: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » après avoir noté le nom du produit – les dimensions du format – le montant: (prix + frais) pour les reporter dans le bon de commande; et effectuer le paiement.

 

Que vous ou vos amis soyez amateurs de voitures anciennes ou modernes, pensez à les personnaliser pour vos cadeaux avec : une gravure personnalisée, un numéro d’immatriculation unique, ou un prénom: sans frais supplémentaires., C’est notre manière de faire, plus honnête que de prétendre offrir les frais de port. Sur le bon de commande, vous aurez l’option de détailler votre choix, d’envoyer un email ou de laisser un message téléphonique. Pour les grandes occasions, anticipez vos commandes de quelques semaines afin de garantir le respect des délais de livraison.

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]]> 1017 SIMCA 1000 RALLYE 2 AVEC KIT SRT77 – 1975 – 170X130X11MM – 3/4 Avant https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-1000-rallye-2-avec-kit-srt77-1975-170x130x11mm-3-4-avant/ Fri, 15 Mar 2024 16:17:37 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1015 La SIMCA 1000 Rallye 2, produite entre 1970 et 1978, est une petite berline sportive qui a marqué son époque. Voici une brève description de ce modèle emblématique :

  • Origines et contexte:
    • La Simca 1000 était initialement une berline 4 portes avec un moteur arrière. Cependant, elle a rencontré des problèmes de tenue de route et de direction à sa sortie.
    • En 1967, Simca et Bertone ont présenté le coupé 1200 S, qui a amélioré les performances et le châssis.
    • En 1968, la Simca 1000 a subi une refonte complète, avec des trains roulants révisés et une direction modernisée grâce à un système à crémaillère.
  • La naissance de la Simca 1000 Rallye:
    • Inspirée par le succès de la Renault R8 Gordini, Simca a décidé de créer sa propre voiture sportive.
    • En 1969, le Challenge Simca a été lancé, rassemblant les pilotes amateurs propriétaires de coupés 1200 S et de Simca 1000 améliorées.
    • C’est ainsi que la Simca 1000 Rallye est née.
  • La version Rallye 2 avec le kit SRT77:
    • La Rallye 2 pouvait être équipée du kit SRT 77 sur commande spéciale.
    • Ce kit comprenait :
      • Un moteur de 110 ch avec deux carburateurs.
      • Un échappement et des silencieux spécifiques pour les rallyes.
      • Une suspension améliorée.
      • Une boîte de vitesses spéciale.
      • Des jantes 6 pouces Amil.
      • Des modifications extérieures, telles que des extensions d’ailes et un spoiler avant en aluminium.

La Simca 1000 Rallye 2 était une véritable voiture de course, avec des performances améliorées et un look sportif. Elle a laissé une empreinte durable dans l’histoire automobile.

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]]> Gravure format 170x130x11mm dont la plaque de plexiglas incolore de 8mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peinte à la main, la plaque de fond en plexiglas est fixée à la plaque incolore par 4 rivets en laiton. (Poids : 250 g) (27 € – frais de port et emballage en lettre suivie non inclus : 9 €)

Une fixation murale en laiton est fixée à l’arrière par collage; un trépied en polycarbonate (incassable) est fournis pour positionner la gravure sur un meuble.

– Supplément de 15 €  pour mise en couleur de la voiture:

Pour commander ce supplément: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » et sélectionner « SUPPLEMENT POUR COULEUR »

 

Disponible aussi au format 210x170x11mm. CES 2 FORMATS sont aussi disponible avec encadrement chêne recouvert d’un vernis vitrificateur.

Pour commander ce format, avec ou sans couleur: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » après avoir noté le nom du produit – les dimensions du format – le montant: (prix + frais) pour les reporter dans le bon de commande; et effectuer le paiement.

 

 

Que vous ou vos amis soyez amateurs de voitures anciennes ou modernes, pensez à les personnaliser pour vos cadeaux avec : une gravure personnalisée, un numéro d’immatriculation unique, ou un prénom: sans frais supplémentaires., C’est notre manière de faire, plus honnête que de prétendre offrir les frais de port. Sur le bon de commande, vous aurez l’option de détailler votre choix, d’envoyer un email ou de laisser un message téléphonique. Pour les grandes occasions, anticipez vos commandes de quelques semaines afin de garantir le respect des délais de livraison.

L’article SIMCA 1000 RALLYE 2 AVEC KIT SRT77 – 1975 – 170X130X11MM – 3/4 Avant est apparu en premier sur Gravure Auto-Moto-Avion-Lampes d'Ambiance-Blasons-PorteClefs.

]]> 1015 SIMCA 1000 RALLYE 2 – 1972-1977 – 170X130X11MM – 3/4 Avant https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-1000-rallye-2-1972-1977-170x130x11mm-3-4-avant/ Fri, 15 Mar 2024 15:55:35 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1013 La SIMCA 1000 Rallye 2, produite entre septembre 1972 et décembre 1977, est une voiture sportive qui a marqué son époque. Voici quelques détails sur ce modèle emblématique :

  • Moteur : La Rallye 2 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne d’origine Simca, d’une cylindrée de 1 294 cm³. Ce moteur développe 82 chevaux à 6 400 tr/min et un couple maximal de 11 mkg à 4 400 tr/min. Il est alimenté par deux carburateurs double-corps Solex 35 PHH.
  • Carrosserie : Disponible en version coupé et spider, la Rallye 2 se distingue par sa carrosserie légère en polyester. Elle arbore des lignes élégantes et racées, avec des phares profilés et des détails soignés.
  • Performances : Avec son poids à vide de 660 kg, la Rallye 2 atteint une vitesse maximale de 162 km/h. Sa vivacité et son agilité en font une voiture appréciée des amateurs de rallye.
  • Évolutions : Au fil des années, la Rallye 2 a connu des évolutions, notamment une version Rallye 3 (S1ND2) avec 103 chevaux, des roues en alliage Amil, et des améliorations du kit Gr. II de la Rallye 2.

Au total, environ 16 000 exemplaires de la Simca 1000 Rallye 2 ont été produits. Elle a laissé une empreinte indélébile dans l’histoire du sport automobile français et continue de susciter la passion des collectionneurs et des amateurs de voitures anciennes

L’article SIMCA 1000 RALLYE 2 – 1972-1977 – 170X130X11MM – 3/4 Avant est apparu en premier sur Gravure Auto-Moto-Avion-Lampes d'Ambiance-Blasons-PorteClefs.

]]> Gravure format 170x130x11mm dont la plaque de plexiglas incolore de 8mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peinte à la main, la plaque de fond en plexiglas est fixée à la plaque incolore par 4 rivets en laiton. (Poids : 250 g) (27 € – frais de port et emballage en lettre suivie non inclus : 9 €)

Une fixation murale en laiton est fixée à l’arrière par collage; un trépied en polycarbonate (incassable) est fournis pour positionner la gravure sur un meuble.

– Supplément de 15 €  pour mise en couleur de la voiture:

Pour commander ce supplément: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » et sélectionner « SUPPLEMENT POUR COULEUR »

 

Disponible aussi au format 210x170x11mm. CES 2 FORMATS sont aussi disponible avec encadrement chêne recouvert d’un vernis vitrificateur.

Pour commander ces formats, avec ou sans couleur: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » après avoir noté le nom du produit – les dimensions du format – le montant: (prix + frais) pour les reporter dans le bon de commande; et effectuer le paiement.

 

Que vous ou vos amis soyez amateurs de voitures anciennes ou modernes, pensez à les personnaliser pour vos cadeaux avec : une gravure personnalisée, un numéro d’immatriculation unique, ou un prénom: sans frais supplémentaires., C’est notre manière de faire, plus honnête que de prétendre offrir les frais de port. Sur le bon de commande, vous aurez l’option de détailler votre choix, d’envoyer un email ou de laisser un message téléphonique. Pour les grandes occasions, anticipez vos commandes de quelques semaines afin de garantir le respect des délais de livraison.

L’article SIMCA 1000 RALLYE 2 – 1972-1977 – 170X130X11MM – 3/4 Avant est apparu en premier sur Gravure Auto-Moto-Avion-Lampes d'Ambiance-Blasons-PorteClefs.

]]> 1013 SIMCA CG B 1200 M – 1972 – 170X130X11MM – 3/4 Avant https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-cg-b-1200-m-1972-170x130x11mm-3-4-avant/ Fri, 15 Mar 2024 14:10:20 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1011 La SIMCA CG B 1200 S, produite entre 1968 et 1972, est une voiture sportive fabriquée par le carrossier français Chappe Frères et Gessalin (qui ont constitué pour l’occasion les Automobiles CG). Voici quelques détails sur ce modèle :

  • Moteur : La CG 1200 S est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne d’origine Simca. Ce moteur, d’une cylindrée de 1 204 cm³, développe 80 chevaux (puis 85 chevaux dans les versions ultérieures). Il est alimenté par deux carburateurs double-corps Solex.
  • Carrosserie : La CG 1200 S existe en deux versions : coupé et spider (sans version avec hard top). Elle se distingue par ses monogrammes 1200 S repris du coupé Simca 1200 S. Les longues portées sont inspirées de la Citroën DS, et la voiture reçoit une ouverture de radiateur à l’avant.
  • Intérieur : L’intérieur adopte des sièges baquets de la Sport 1000, avec trois tailles au choix.
  • Performances : La CG 1200 S atteint une vitesse maximale de 185 à 188 km/h. Son poids à vide est de 660 kg.

La CG 1200 S a rencontré un certain succès et a été produite à environ 280 exemplaires. En 1972, elle a laissé la place à la CG 1300. Malheureusement, la production de la marque a cessé en 1974 suite à l’interdiction des courses automobiles par le gouvernement français et au soutien de Chrysler pour la Matra Bagheera

La SIMCA CG B 1200 S et la SIMCA CG B 1200 M sont deux variantes de la voiture sportive CG 1200, produite par le carrossier français Chappe Frères et Gessalin (qui ont constitué pour l’occasion les Automobiles CG). Voici les principales différences entre ces deux modèles :

  1. CG B 1200 S:
    • Moteur : Équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne d’origine Simca de 1 204 cm³, développant 80 chevaux (puis 85 chevaux dans les versions ultérieures).
    • Carrosserie : Disponible en coupé et spider (sans version avec hard top). Elle se distingue par ses monogrammes 1200 S repris du coupé Simca 1200 S.
    • Performances : Atteint une vitesse maximale de 185 à 188 km/h. Son poids à vide est de 660 kg.
    • Évolutions : Bénéficie des améliorations du coupé Simca 1200 S, notamment un moteur plus puissant, un radiateur à l’avant, une direction à crémaillère, et des phares longue portée d’origine Citroën DS.
  2. CG B 1200 M:
    • Moteur : Équipée du même moteur 4 cylindres en ligne d’origine Simca de 1 204 cm³, développant 80 chevaux.
    • Carrosserie : La différence majeure réside dans la carrosserie. La CG B 1200 M est une version améliorée du premier spider de la marque, alors seulement propulsée par le moteur de la Simca 1000 et ne développant que 40 chevaux. Elle est légère (660 kg) et appréciée pour sa vivacité en rallye

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]]> Gravure format 170x130x11mm dont la plaque de plexiglas incolore de 8mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peinte à la main, la plaque de fond en plexiglas est fixée à la plaque incolore par 4 rivets en laiton. (Poids : 250 g) (27 € – frais de port et emballage en lettre suivie non inclus : 9 €)

Une fixation murale en laiton est fixée à l’arrière par collage; un trépied en polycarbonate (incassable) est fournis pour positionner la gravure sur un meuble.

– Supplément de 15 €  pour mise en couleur de la voiture:

Pour commander ce supplément: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » et sélectionner « SUPPLEMENT POUR COULEUR »

 

Disponible aussi au format 210x170x11mm. CES 2 FORMATS sont aussi disponible avec encadrement chêne recouvert d’un vernis vitrificateur.

Pour commander ce format, avec ou sans couleur: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » après avoir noté le nom du produit – les dimensions du format – le montant: (prix + frais) pour les reporter dans le bon de commande; et effectuer le paiement.

 

 

Que vous ou vos amis soyez amateurs de voitures anciennes ou modernes, pensez à les personnaliser pour vos cadeaux avec : une gravure personnalisée, un numéro d’immatriculation unique, ou un prénom: sans frais supplémentaires., C’est notre manière de faire, plus honnête que de prétendre offrir les frais de port. Sur le bon de commande, vous aurez l’option de détailler votre choix, d’envoyer un email ou de laisser un message téléphonique. Pour les grandes occasions, anticipez vos commandes de quelques semaines afin de garantir le respect des délais de livraison.

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]]> 1011 SIMCA 1100 SPECIAL – 1970-1973 – 170X130X11MM – 3/4 Avant https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-1100-special-1970-1973-170x130x11mm-3-4-avant/ Thu, 14 Mar 2024 18:02:34 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1008 La Simca 1100 Special, sortie en 1970, est le modèle le plus performant de la gamme jusqu’à l’apparition de la Ti. Elle est animée par un moteur 1204 cm³ équipé de 2 carburateurs double-corps Weber, développant 75 ch à 6000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 159 km/h, ce qui était considéré comme très rapide pour une berline de l’époque.

La Simca 1100 Special se distingue également par deux feux longue-portée rectangulaires au centre de la calandre, ajoutant à son allure sportive et valorisante. C’était une voiture appréciée pour sa brillance, sa sécurité et sa praticité, et elle a connu un succès commercial inédit, devenant la Simca la plus vendue de l’histoire

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– Supplément de 15 €  pour mise en couleur de la voiture:

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Disponible aussi au format 210x170x11mm. CES 2 FORMATS sont aussi disponible avec encadrement chêne recouvert d’un vernis vitrificateur.

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]]> 1008 SIMCA CG B 1200 S – 1968-1972 – 170X130X11MM – 3/4 Avant https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-cg-b-1200-s-1968-1972-170x130x11mm-3-4-avant/ Thu, 14 Mar 2024 17:52:32 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1006 La Simca CG B 1200 S, produite entre 1968 et 1974, est une voiture de collection qui allie élégance et sportivité. Voici quelques caractéristiques techniques de ce modèle :

  • Moteur :
    • Type : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
    • Cylindrée : 1 204 cm³
    • Puissance maximale : 85 ch à 6 200 tr/min
  • Transmission :
    • Propulsion
    • Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports
  • Poids et dimensions :
    • Poids : 650 kg
    • Longueur : 3,80 m
    • Largeur : 1,48 m
    • Hauteur : 1,39 m
  • Performances :
    • Vitesse maximale : 175 km/h

La Simca CG B 1200 S est appréciée pour sa vivacité et son charme intemporel.

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]]> 1006 SIMCA 1100 – 1967-1981 – 170X130X11MM – 3/4 Avant https://artechnique-gravure.fr/produit/simca-1100-1967-1981-170x130x11mm-3-4-avant/ Thu, 14 Mar 2024 17:44:51 +0000 https://artechnique-gravure.fr/?post_type=product&p=1004 La Simca 1100, produite entre 1967 et 1981, est la première traction avant de Simca et un véritable succès commercial, avec plus de deux millions d’exemplaires vendus. Voici quelques détails sur ce modèle :

  • Origines et contexte :
    • Simca, initialement filiale de Fiat fondée en 1936, devient indépendante dans les années 1950 et conçoit des voitures originales telles que l’Aronde.
    • En 1958, Ford vend sa participation dans Simca à l’américain Chrysler, qui devient l’actionnaire majoritaire.
    • Au printemps 1962, Simca lance le projet VLBB (Voiture Légère Berline Break) pour créer une voiture commercialisable à l’horizon 1966/1967.
  • Caractéristiques techniques :
    • Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 118 cm³, développant 56 ch à 6 000 tr/min.
    • Transmission : traction.
    • Boîte de vitesses : 4 rapports.
    • Puissance fiscale : 6 chevaux.

La Simca 1100 incarne l’intérêt croissant pour les voitures de gamme moyenne à traction avant et à intérieur modulable. Elle est un témoin de l’automobile française des années 1960.

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