PEUGEOT 205 – 1983-1998 – 170X130X11MM – 3/4 Avant

36,00 

La Peugeot 205, lancée en 1983, a joué un rôle crucial pour Peugeot à l’époque, car la marque était alors au bord de la faillite. Avec 5 278 300 exemplaires vendus, elle a complètement relancé la marque pendant les années 1980 et 1990. Voici quelques points clés sur cette voiture emblématique :

  • Premiers prototypes et présentation :
    • En 1978, Peugeot a commencé à travailler sur un projet pour créer une concurrente de la Renault 5, qui était un énorme succès à l’époque. Ce projet portait le nom de code M24.
    • En 1981, un premier prototype a vu le jour, et plusieurs autres prototypes ont suivi.
    • La Peugeot 205 a été officiellement présentée à la fin de l’année 1982 en version 5 portes.
    • La gamme comprenait 5 finitions (GE, GL, GR, SR et GT) et 4 moteurs essence (1.0 l, 45 ch ; 1.1 l, 50 ch ; 1.4 l, 60 ch ; 1.4 l, 80 ch).
    • En 1984, la série limitée Lacoste (1 000 exemplaires) est apparue.
    • La même année, la légendaire 205 GTI a été présentée en version 3 portes, équipée d’un moteur 1.6 l développant 105 ch grâce à l’injection Bosch L Jetronic.
    • Une autre déclinaison sportive, la 205 T16 (200 ch), a été produite en 200 exemplaires pour l’homologation en rallye Groupe B.
    • Le moteur diesel (1.8 l, 60 ch) a été introduit à la fin de l’année, avec les finitions GLD, GRD et SRD.
    • La 205 a également été proposée en version 3 portes avec tous les moteurs (essence : XE, XL, XR, XT ; diesel : XLD, XRD, XAD).
    • En 1986, la 1 000 000e 205 est sortie des chaînes de production en moins de 2 ans.
    • La 205 GTI pouvait être équipée du kit PTS, augmentant sa puissance de 105 ch à 125 ch.
    • La gamme s’est élargie avec l’apparition de la XA, destinée aux entreprises.
    • Plusieurs séries limitées ont vu le jour, dont la 205 Junior, conçue pour attirer les jeunes avec son look original (sellerie en jeans).
    • La GTI 1.6 l a gagné 10 ch supplémentaires, portant sa puissance à 115 ch.

La Peugeot 205 a marqué l’histoire automobile et reste un symbole des années 80 et 90.

Catégorie :

Description

Gravure format 170x130x11mm – 3/4 Avant, la plaque de plexiglas incolore de 8mm d’épaisseur est gravée à l’arrière et peinte à la main, la plaque de fond en plexiglas est fixée à la plaque incolore par 4 rivets en laiton. (Poids : 270 g) (27 € – frais de port et emballage en lettre suivie non inclus : 9 €)

Une fixation murale en laiton est fixée à l’arrière par collage; un trépied en polycarbonate (incassable) est fournis pour positionner la gravure sur un meuble.

– Supplément de 15 €  pour mise en couleur de la voiture:

Pour commander ce supplément: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » et sélectionner « SUPPLEMENT POUR COULEUR »

 

Disponible aussi au format 210x170x11mm – 3/4 Avant. CES 2 FORMATS sont aussi disponible avec encadrement chêne recouvert d’un vernis vitrificateur.

Pour commander ce format, avec ou sans couleur: Aller dans « BOUTIQUE>GRAVURES AUTO>PAR-DEFAUT>COMMANDE PERSO » après avoir noté le nom du produit – les dimensions du format – le montant: (prix + frais) pour les reporter dans le bon de commande; et effectuer le paiement.

 

Que vous ou vos amis soyez amateurs de voitures anciennes ou modernes, pensez à les personnaliser pour vos cadeaux avec : une gravure personnalisée, un numéro d’immatriculation unique, ou un prénom: sans frais supplémentaires., C’est notre manière de faire, plus honnête que de prétendre offrir les frais de port. Sur le bon de commande, vous aurez l’option de détailler votre choix, d’envoyer un email ou de laisser un message téléphonique. Pour les grandes occasions, anticipez vos commandes de quelques semaines afin de garantir le respect des délais de livraison.

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